автоматическа коробка передачТе, кто впервые садится за руль, должны заранее подготовиться к тому, что рано или поздно, придётся столкнуться с неполадками. Особенно это касается эксплуатации моделей с автоматической коробкой передач. Давайте рассмотрим, для чего этой важной детали машины нужна смазка?

Сразу необходимо отметить, что в механической версии коробки передач, к слову, как и в двигателе, масло играет роль исключительно смазочного материала. А вот насчёт автоматической коробки передач, то смазка — это так называемая «многофункциональная рабочая жидкость». Почему так? — Потому что принцип действия автоматики другой, чем у механики…

Во-первых, передача крутящего момента происходит через гидротрансформатор, который циркулирует поток рабочей жидкости и отправляет лопастями из насосного колеса на турбинное. Во-вторых, смазочная жидкость служит так называемым «рабочим телом». В-третьих, когда гидротрансформатор перегревается, смазочная жидкость забирает тепло, служа одновременно охлаждающим материалом. Ну и, в-четвёртых, масло смазывает детали гидроконвектора и планетарной коробки передач, удаляя микрочастицы играя против износа шестерен.

Понимая выше приведенные факты, подчеркнём, что масло для автоматической коробки передач должно обладать определёнными специфическими свойствами. Среди таких выделяем несколько основных:

а) Иметь большой удельный вес, чтобы эффективно передавать нагрузки;
б) Обладать невысокой вязкостью для беспрепятственной циркуляции;
в) Эффективно смазывать детали и убирать загрязнения;
г) Иметь высокую теплоотдачу;
д) Быть стойкой к окислению и вспениванию.

Если же возникает вопрос, необходимо ли часто менять масло в резервуаре автоматической коробки передач, то здесь не существует некого универсального совета. Ведь всё зависит от марки, типа и комплектации отдельно взятого автомобиля, ну и конечно, от инструкции по его эксплуатации. В соответствующем разделе будет обязательно указан интервал и порядок замены смазочной жидкости, рекомендуемая марка производителя.

В целом средний показатель замены находится в диапазоне 20-100 тыс. пройденных километров. Более совершенные в техническом плане машины последних лет выпусков (включая электрокары), или проходят замену масла автоматической коробки передач с заявлением производителей, или не нуждаются в ней в течение всего срока эксплуатации совсем. Вместе с тем при любом типе коробки передач стоит не забывать проверять уровень рабочей жидкости. Устройство должно быть прогретым, авто должно стоять горизонтально, а двигатель — заведённый. Щуп предварительно нужно вынуть и протереть. При малейшем недостатке масла в автоматической коробке передач, его нужно долить до необходимого уровня.

Что касается выбора качественной и долговечной смазочной жидкости, то её характеристики должны быть гораздо выше, чем у обычных моторных и трансмиссионных аналогов. Оговоримся, что стандартная классификация API на них не распространяется! Более того, единого стандарта вообще не существует. Масло для автоматической коробки передач относится к группе ATF — специальных рабочих жидкостей для гидроусилителя и руля. Каждый из производителей установил свою спецификацию/маркировку, которые необходимо соблюдать. Поэтому, столкнувшись с потребностью замены масла, не стоит пользоваться дешевыми аналогами. Лучше приобрести именно тот бренд, который рекомендует производитель, даже если стоимость покажется слишком высокой. Ведь только правильным режимом эксплуатации и своевременным техническим обслуживанием можно продлить жизнь автомобиля.

Также будет интересно:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Хочу Всё Знать. Полезные Советы