АвтоМузей

Выставленный на аукционе Chrysler Ghia сошел с конвейера в 1953 году.

Общий тираж редчайшего купе лимитированной серии составил 16 единиц авто.

До наших дней сохранилось всего 8 подобных машин. Уникальности данному экземпляру добавляет тот факт, что купе за свою 67-летнюю историю ни разу не реставрировалось.

Читать далее

В Советском Союзе техника Mercedes-Benz всегда находилась на почетном месте. Автомобили этого бренда любили, но для большинства населения они были несбыточной мечтой. Тем не менее, несколько марок «Мерседесов» завозились в СССР вполне официально.

Mercedes-Benz O302S

Читать далее

Концепт Рапан,показанный на Парижском автосалоне в 1998 году,привлек внимание уже тем, что самостоятельно заехал на подиум  — этому обучены не все концупт-кары. 

Своим названием и очертаниями необычного кузова автомобиль обязан моллюскам, обитающим в морях Индийского и Тихого океанов. Забавно, что истоки этой интересной машинки тянутся в далекий 1986 год – тогда на автозаводе в Тольятти приступили к работе над проектлм нового автомобиля,  в котором могли устанавливаться различные силовые установки – в том числе и электрическая.

Читать далее

 Целую заброшенную коллекцию раритетных суперкаров и ретро авто обнаружили в Нью-Йорке. В общей сложности в ней целых 300 автомобилей.

 Коллекция действительно впечатляет и общая стоимость автомобилей исчисляется десятками миллионов долларов. На складе можно увидеть редчайший Bizzarini P538, элегантная Ferrari 250 GT Lusso и сразу две гоночных Ferrari 330 P3/P4. Каждый из этих авто стоит не менее миллиона долларов!

Эту компанию основали три брата: один погиб во время автопробега, другой тяжело заболел, а третий умер в тюрьме благодарного родного государства. 

1. В этом году французской марке, основанной братьями Луи, Фернаном и Марселем Рено, исполняется 122 года. Первое название компании — Societe Renault Freres («Общество братьев Рено»). В 1903 году Марсель погиб во время автопробега Париж-Мадрид, через 5 лет тяжело заболел Фернан, и компания стала принадлежать младшему из братьев — Луи. Он переименовал компанию в Automobiles Renault.

Читать далее

Основатель компании Фердинанд Порше увлекался бензиново-электрическими технологиями задолго до создания компании, носящей его имя. Каким был первый гибрид Фердинанда, компания показала на выставке «Ретромобиль 2020» в Париже, привезя во Францию точную копию автомобиля.

Проект зародился на рубеже XIX и XX веков, когда австрийская фирма Lohner предложила Порше совместно разработать электромобиль. Было выпущено несколько экземпляров гибридного транспортного средства, которые оказались очень тяжелыми и обладали малым запасом хода на одной зарядке.

Читать далее

Если вы считаете, что роботизированная коробка передач, дисковые тормоза и система ABS были изобретены в последние 20 лет, то вы сильно ошибаетесь. Многие системы, которые мы видим в автомобилях и которые мы считаем инновационными, на самом деле были изобретены давно, но по той или иной причине были забыты. И только спустя десятилетия они появились как нечто совершенно новое и почти сенсационное. Вот 5 примеров этого:

Гибридная силовая установка

Читать далее

Кажется, это лучшее предложение для тех, кто хотел бы вернуться в 80-е года прошлого века. Ведь в Германии выставлен на продажу совершенно новый Mercedes 560 SEL 1986 года выпуска, который фактически не эксплуатировался. На одометре 33-летнего автомобиля — смешные 28 миль (46 км). Именно столько накатали при коротких испытаниях после сборки на заводе. Удивительно, но этот Mercedes никогда не был зарегистрирован, поэтому действительно остался нетронутым.

Читать далее

В мире существует очень много странных модификаций вполне обычных автомобилей. Одним из ярчайших примеров такой машины можно считать УАЗ-469, который в Советском Союзе выпускался в том числе с двумя рулями. Сразу же встает вопрос: для чего вообще был нужен такой необычный автомобиль.

Читать далее

К началу 50-х годов прошлого столетия автопромышленность США активно сворачивала выпуск устаревших довоенных моделей и пыталась уловить изменения во вкусах покупателей. В условиях динамичного экономического роста стране потребовался очередной dream car («автомобиль мечты»), символизирующий процветание нации. Его актуальность отчетливо осознавал Харли Эрл — глава центра художественного конструирования General Motors. Он частенько сокрушался по поводу того, что после 1935 года из модельной гаммы Chevrolet исчез недорогой, но весьма стильный родстер, так и не получивший достойного преемника. К тому же Джерри, сын мистера Эрла, периодически «наступал на больную мозоль» отца, констатируя, что у Детройта с его мощным потенциалом нет реальной альтернативы двухместным европейским моделям с открытым кузовом.

Читать далее