АвтоМузей

 Целую заброшенную коллекцию раритетных суперкаров и ретро авто обнаружили в Нью-Йорке. В общей сложности в ней целых 300 автомобилей.

 Коллекция действительно впечатляет и общая стоимость автомобилей исчисляется десятками миллионов долларов. На складе можно увидеть редчайший Bizzarini P538, элегантная Ferrari 250 GT Lusso и сразу две гоночных Ferrari 330 P3/P4. Каждый из этих авто стоит не менее миллиона долларов!

Эту компанию основали три брата: один погиб во время автопробега, другой тяжело заболел, а третий умер в тюрьме благодарного родного государства. 

1. В этом году французской марке, основанной братьями Луи, Фернаном и Марселем Рено, исполняется 122 года. Первое название компании — Societe Renault Freres («Общество братьев Рено»). В 1903 году Марсель погиб во время автопробега Париж-Мадрид, через 5 лет тяжело заболел Фернан, и компания стала принадлежать младшему из братьев — Луи. Он переименовал компанию в Automobiles Renault.

Читать далее

Основатель компании Фердинанд Порше увлекался бензиново-электрическими технологиями задолго до создания компании, носящей его имя. Каким был первый гибрид Фердинанда, компания показала на выставке «Ретромобиль 2020» в Париже, привезя во Францию точную копию автомобиля.

Проект зародился на рубеже XIX и XX веков, когда австрийская фирма Lohner предложила Порше совместно разработать электромобиль. Было выпущено несколько экземпляров гибридного транспортного средства, которые оказались очень тяжелыми и обладали малым запасом хода на одной зарядке.

Читать далее

Если вы считаете, что роботизированная коробка передач, дисковые тормоза и система ABS были изобретены в последние 20 лет, то вы сильно ошибаетесь. Многие системы, которые мы видим в автомобилях и которые мы считаем инновационными, на самом деле были изобретены давно, но по той или иной причине были забыты. И только спустя десятилетия они появились как нечто совершенно новое и почти сенсационное. Вот 5 примеров этого:

Гибридная силовая установка

Читать далее

Кажется, это лучшее предложение для тех, кто хотел бы вернуться в 80-е года прошлого века. Ведь в Германии выставлен на продажу совершенно новый Mercedes 560 SEL 1986 года выпуска, который фактически не эксплуатировался. На одометре 33-летнего автомобиля — смешные 28 миль (46 км). Именно столько накатали при коротких испытаниях после сборки на заводе. Удивительно, но этот Mercedes никогда не был зарегистрирован, поэтому действительно остался нетронутым.

Читать далее

В мире существует очень много странных модификаций вполне обычных автомобилей. Одним из ярчайших примеров такой машины можно считать УАЗ-469, который в Советском Союзе выпускался в том числе с двумя рулями. Сразу же встает вопрос: для чего вообще был нужен такой необычный автомобиль.

Читать далее

К началу 50-х годов прошлого столетия автопромышленность США активно сворачивала выпуск устаревших довоенных моделей и пыталась уловить изменения во вкусах покупателей. В условиях динамичного экономического роста стране потребовался очередной dream car («автомобиль мечты»), символизирующий процветание нации. Его актуальность отчетливо осознавал Харли Эрл — глава центра художественного конструирования General Motors. Он частенько сокрушался по поводу того, что после 1935 года из модельной гаммы Chevrolet исчез недорогой, но весьма стильный родстер, так и не получивший достойного преемника. К тому же Джерри, сын мистера Эрла, периодически «наступал на больную мозоль» отца, констатируя, что у Детройта с его мощным потенциалом нет реальной альтернативы двухместным европейским моделям с открытым кузовом.

Читать далее

Отдел Mulliner, принадлежащий Bentley, занялся восстановлением Corniche 1939 года, первоначально потерянного во время бомбардировки на войне во Франции.

Оригинальный автомобиль пропал в 1939 году во время Второй мировой войны. Corniche сильно пострадал в результате дорожно-транспортного происшествия на дорожных испытаниях. Шасси модели было доставлено на предприятие Bentley в Дерби, тогда как кузов был полностью разрушен.
Читать далее

Оказывается, ничто автомобильное модным дизайнерам не чуждо. И выясняется, что именно всеми любимый Ральф Лорен может похвастаться самой завидной коллекцией редчайших машин.

Роскошные классические автомобили, принадлежащие гуру моды, уже становились участниками выставки в Бостоне. На днях 17 раритетных красавиц были представлены в Музее декоративного искусства в Париже. В фокусе выставки – автомобили, произведенные в Европе в период с 1930 по 1990 годы: 1964 Ferrari 250 LM Berlinetta, 1960 Ferrari 250 SWB Scaglietti GT, 1954 Ferrari 375 Plus, 1958 Ferrari 250 Testa Rossa, 1962 Ferrari 250 GTO, 1938 Bugatti 57 SC Atlantic Coupe, 1933 Bugatti Type 59 Grand Prix, 1929 Bentley Blower, 1930 Mercedes-Benz SSK «Count Trossi», 1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupe Alloy, 1996 McLaren F1 LM, 1955 Porsche 550 Spyder, Jaguar XKSS 1956/1958, 1950 Jaguar XK120 Alloy, 1955 XKD Jaguar, 1931 Alfa Romeo 8C 2300 Monza, 1938 Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia Roadster.

Где, когда и как выпускали автомобили, спроектированные в СССР?

Не секрет, что в 1950-1980 е годы СССР экспортировал за рубеж довольно много автомобилей — легковых, грузовых, автобусов и даже троллейбусов. В первую очередь, конечно, в страны социалистического лагеря,- но не только. Что касается стран этого самого лагеря, то туда активно экспортировали не только готовые автомобили, но и технологии. Именно благодаря им в некоторых государствах Восточной Европы и Азии, по сути, и родилась автомобильная промышленность, а некоторые советские технические решения жили там десятилетиями.

Экономическая география

Читать далее