АвтоМузей

Необычные ретро-автомобилиРетро-автомобиль — термин, в основном относящийся к старинным автомобилям. В Европе же предпочитают использовать термин олдтаймер, от английского «старинный, раритетный автомобиль». Как правило, под этим словом имеют в виду машину, выпущенную более 30 лет назад. Высоко ценящиеся модели олдтаймеров — предмет антиквариата и коллекционирования. В настоящее время существует целая индустрия, связанная с коллекционированием, восстановлением (реставрацией) и тюнингом старинных автомобилей. Давайте посмотрим на особо ценные и раритетные автомобили.

Читать далее

Fiat возродит «Микки Мауса»Fiat активно начал возрождать забытые модели автомобилей. Сначала на рынке появился современный Fiat 500, потом седан Tipo и родстер 124 Spider. Теперь, ходят слухи, что Fiat  задумал вернуть популярную когда-то модель Topolino.

Иностранные СМИ сообщают, что Fiat уже занимается испытаниями нового Topolino и скоро производство автомобиля будет поставлено на конвейер. С технической стороны, автомобиль будет построен на базе модели Panda.

Читать далее

Cамый дешевый автомобиль всех временТpaнcпopтнoe cpeдcтвo нaзвaли «лeтaющeй cкaмeйкoй»

К 1920 гoду, кoгдa мaшины ужe пepecтaли быть чeм-тo из pядa вoн выхoдящим, мнoгиe кoнцepны выпуcкaли дopoгиe и мoщныe aвтoмoбили. Нa фoнe pacцвeтa aвтoиндуcтpии внeзaпнo пoявилocь тpaнcпopтнoe cpeдcтвo, кoтopoe пoзициoниpoвaлocь, кaк caмый дeшeвый aвтoмoбиль в миpe. Имя этoй мaшинe – Briggs and Stratton Flyer, – cooбщaют «Рeкopды Гиннeca».

Нa caмoм дeлe, нaзывaeтcя oнa нecкoлькo пpoщe и кopoчe – Flyer, a двa дpугих cлoвa в нaзвaнии являютcя лишь дaнью увaжeния ee пpoизвoдитeлям Бpиггcу и Стpaттoну. Впpoчeм, пpoизвoдитeлeй былo нecкoлькo бoльшe, нo cнaчaлa нeмнoгo иcтopии.

Читать далее

ГАЗ-22Б «ВОЛГА»Опытные образцы автомобилей на базе «Волги» с кузовом универсал, в том числе в санитарном исполнении, появились в конце 1960-го. Внешне они ничем не отличались от седана того же года выпуска — ГАЗ-21 И, так называемого «второго выпуска».

В серийное производство универсалы и санитарные машины пошли в 1962 г., практически одновременно с модернизированными седанами ГАЗ-21Л («третья серия»), соответственно, оформление серийных универсалов несколько отличалось от опытных образцов.

Читать далее

Ультра легкий спорткар DonkervoortОказывается, голландцы понимают толк не только в цветах и сырах, но и в производстве классных, спортивных автомобилей. Иначе, как объяснить 37-летнюю историю успешного выпуска абсолютных автомобилей? Под словом «абсолютных» следует понимать: легкие автомобили, с неповторимой внешностью и ярко выраженным, спортивным характером. Речь идет о знаменитой в Европе компании Donkervoort Automobielen. Их девиз «никаких компромиссов» подразумевает вождение без электронных «помощников» (ABS, ESP и прочего). Есть только водитель, невероятно легкий корпус, ревущий мотор и великолепная управляемость. Добавим, автомобили Donkervoort изготавливаются исключительно вручную.

Читать далее

Немногим известно, что сегодняшний производитель спорткаров Lamborghini, который известен по всему миру, начинал с производства тракторов. Основателем этого мощного автомобильного предприятия стал Ферруччо Ламборгини, который был фермером.

В то время завод, основанный Ферруччо, принес ему немало прибыли и он смог воплотить в жизнь свою мечту – купить Феррари. Однако, купленная машина приносила множества проблем. Так, в ней были неполадки в системе сцепления, и машина требовала частых ремонтных работ. Но вышло так, что сцепление купленной Феррари было аналогичным сцеплению тракторов, выпускаемых фермером.

Читать далее

Этот старинный гоночный автомобиль был переделан энтузиастом Крисом Уильямсом, теперь он носит гордое название Packard-Bentley или Mavis. Питается от 42-литрово V12 двигателя взятого от бомбардировщика Второй мировой войны. Мощность такого агрегата составляет 1500 л.с., что мощнее даже Bugatti Veyron.

С размером почти как мини-автобус и весом 2400 кг, Mavis достигает скорости 257 км/ч. Старинный Bentley оснащен 24-мя выхлопными трубами и 12 цилиндрами. Его появление на выставках создает огромное скопление зевак вокруг столь необычного спорткара.

Читать далее

Один из самых ярких автомобилей премиум-класса послевоенных времен – Cadillac Eldorado Brougham. Выпуск этой модели начался спонтанно, как ответ грозному сопернику General Motors компании Ford. Именно они в 1956 году показали миру элитный и роскошный двухдверный Lincoln Continental Mark II, чем привели в ужас собственников GM. Ответ, причем ответ броский и яркий, последовал немедленно: в 1957 году появился Eldorado Brougham.

В отличие от автомобиля конкурента, эта модель была четырехдверной. Стоимость такого красавца составляла в те времена 13 000 долларов. Но машина экстра-класса оказалась невостребованной – слишком уж дорогая она была для автолюбителей. За два года (1957-1958) было выпущено всего 704 экземпляра.

Читать далее

Американская компания Buick (в нашей стране их автомобили называли «Бьюиками») была частью огромного в начале ХХ столетия концерна General Motors. Впрочем, этот гигант автомобильной индустрии и сегодня является одним из главных игроков на мировом рынке. А вот «Бьюик» немного отделился от корпорации и выпускает собственные авто среднего доступного класса, причем больше всего их на китайском рынке.

Но в былые времена бренд Buick был модным, популярным и дорогим. С 1930 года автомобили этой марки оснащались 6-циллиндровым двигателем, а вариантов кузова было шесть, от седана до спортивного родстера. Это была серия 40 (Series 40), единственная модель в производстве компании долгие годы.

Читать далее

Послевоенные годы в США стали настоящей автомобильной «золотой эпохой». В 1950-1960 года крупные корпорации выпускали элитные роскошные авто, которые пользовались спросом среди звезд, политиков и бизнесменов. Позже такие машины стали символом своей эпохи, они остаются фантастически популярными и сейчас среди любителей ретро каров.

Каждая модель была неповторимой и уникальной. Но некоторые стали поистине легендарными автомобилями. Именно таким является Ford Thunderbird 1957 года выпуска. Его полюбили все: Джон Кеннеди выбрал Thunderbird для своего кортежа на инаугурацию, а знаменитая Мэрилин Монро владела такой машиной нежного розового цвета.

Читать далее