угарный газ в автомобилеУгарный газ, выделяемый автомобилями при сгорании топлива, очень вреден и опасен для человека. Как не стать его жертвой?

Атмосфера получает через трубы выхлопа транспортных средств огромное количество вредных соединений. Из них происходит выделение и токсичного компонента СО2, то есть угарного газа. Опасен из-за того, что запаха и цвета у него нет. Человек не чувствует наличие такого яда в атмосфере, потому подвергает себя и свое здоровье большой опасности.

При сгорании топлива автомобилей наблюдается выделение целого ряда канцерогенов. Выхлопные газы — это и превышение концентрации опасных компонентов в окружающей атмосфере. На закрытых территориях именно они нередко приводят к отравлению людей. Таким пространством является и автомобильный салон.

Каждый автомобилист, да и не только, знает простую истину: двигатель на холостых оборотах не может запускаться в закрытом помещении, где отсутствует вентиляция. Тем не менее, известно немало случаев гибели людей при несоблюдении выше приведенного требования. Они прогревали свои автомобили в гаражах, порой и незакрытых.

Отсутствие циркуляции способствует скапливанию опасного яда в салоне. Превышение его норм обеспечивает потерю человеком сознания. Он гибнет.

Довольно высокой угрозой является и отравление водителей подержанных и старых автомашин, которые эксплуатируются, не смотря на неисправности выхлопных устройств. Никакой опасности ни водители, ни пассажиры не ощущают, а потому есть риск получения интоксикации.

Признаками такой угрозы являются: в висках — пульсация крови, в глазах — потемнение и появление сонливости. Когда концентрация СО2 в воздухе превышает 1,28 процента, не исключены летальные исходы. Отек легких и головного мозга приводит к смертельным исходам на протяжении трех минут.

К утечкам таких вредных газов приводят негерметичные системы выхлопа. Самые опасные поломки обычно находятся между нейтрализаторами и двигателями. Когда выхлопной тракт разгерметизируется, то в салон поступают газы отработки через неплотные багажники и полы. Они несут большие угрозы. На таких машинах, когда функционирует двигатель в холостом режиме, опасно находиться и в пробках.

Выпускной патрубок не должен блокироваться даже тогда, когда выхлопная система полностью исправна. Опасная ситуация может возникать и зимой. Нередко автомобиль паркуется задней частью в высокие снежные сугробы, или же со стороны кормы припорашивается снегом после метелей. В выхлопные трубы попадает снег, а газам некуда деваться и они идут в автомобильные салоны.

Чтобы гарантированно обезопаситься себе и пассажирам от угара, лучше всего в салоне использовать детектор, который будет держать под контролем концентрацию окиси углерода. На собственном здоровье и жизни лучше не экономить.

Также будет интересно:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Хочу Всё Знать. Полезные Советы