С наступлением холодов многие автомобилисты сталкиваются с проблемой замерзших дверных замков. Особенно актуальна эта проблема, если у машины отсутствует иммобилайзер или система сигнализации и дверь по старинке закрывается вручную. Конечно, многие бывалые автомобилисты без проблем знают парочку способов решения подобной проблемы, но вот начинающие водители без должного опыта повторяют ошибки одну за другой.                                                                                                                                                            Первое правило, касающееся безопасного размораживания дверных замков говорит: нельзя использовать горячую воду или тем более кипяток. Если на улице -10, а вы решили таким образом попасть в салон автомобиля, то при любом раскладе часть воды попадет на лакокрасочное покрытие двери, тем самым вызывая образования микротрещин вследствие большой разницы температур. Более того, даже если вам и удастся таки избавиться от льда в личинке замка, это еще не значит что вы полностью убрали воду и она опять не застынет камнем.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       Использование грубой силы. Иногда просто нет времени даже разогревать чайник и поливать им дверную ручку и многие автомобилисты просто с силой пытаются провернуть личинку и таки заставить дверь открыться. Это определенно глупое решение, потому как конструкция замка не предусматривает, что владелец будет с предельной силой стараться открывать заевшую дверь. Вероятней всего первым не выдержит именно ключ и вместо одной проблемы вы получите уже две.                                                                                                                                                                                                                                          Постукивание. Другой менее распространенный способ открытия дверных замков автомобиля предполагает нанесение небольших ударов, дабы расколоть замерзший лед внутри. Честно сказать, эффективность подобного метода крайне низка, а вот то, что таким образом можно серьезно поцарапать ручку или дверной замок сомневаться не приходится. Можно конечно постучать и через толстый слой бумаги или пластика, но это уже на ваш страх и риск.                                                                                                                                                                                                                                                                    Подогрев ключа зажигалкой. Самый старый и можно сказать дедовский способ по устранению проблемы замерзших замков. Вот только тогда когда его придумали, ключи были без брелоков с пультами. Если переусердствовать тепло передастся внутрь и может пожечь компоненты платы, тем самым выведя устройство из работы.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Само собой всегда можно придумать массу дурацких и даже таки вредных решений по устранению возникшей проблемы, но рассмотренные варианты являются наиболее распространенными и часто применяемыми на практике. Если вы хотите не тратить время на открытие замерзших дверных замков можно поступить следующим образом: либо влить во внутреннее пространство силиконовое масло, либо использовать специальный спрей для разморозки. Именно эти два варианта можно всецело назвать безопасными и рекомендуемыми к применению.

Также будет интересно:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>