Не для какого не будет секретом, что существует огромная масса различных советов позволяющих значительно повысить комфорт при эксплуатации автомобиля, так и сэкономить немало денег и времени при выполнении простых операций. Однако подчас некоторые рекомендации можно назвать не только глупыми, но абсолютно точно вредными. Собственно говоря о том, как не нужно заводить двигатель автомобиля в зимний холод мы поговорим чуть ниже.
Заводить двигатель без выжима сцепления.                                                                                                                                                                                                        Да возможно этот совет и не относится к вредным, но вам следует знать точно одно: чем меньше нагрузки на двигатель – тем легче стартеру будет завести мотор. Невыжатое сцепление создает дополнительно сопротивление, пускай и небольшое, но все-таки имеющие место быть. Лучше выжимайте сцепление, особенно после длительной стоянке глубокой зимой.
Автозапуск.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Очень удобная функция, если с аккумулятором вашего автомобиля все в порядке. Но если машина провела ночь на сильном морозе, то заряда в батарее осталось не так уж и много и после нескольких неудачных попыток активировать автозапуск можно полностью посадить оставшийся заряд.
Длительная работа стартера без остановок.                                                                                                                                                                                                                                                                                            Любой опытный автомобилист знает, нельзя долго крутить стартер – он просто не предназначен функционировать в течении хоть даже 30 секунд подряд. А если добавить к этому полусевший аккумулятор, то тут уж можно забыть о быстром старте. Правильно было бы включать стартер на 5 секунд, давать отдых еще 5, и еще максим две попытки в подобном темпе. Если у вас не получилось запустить двигатель, значит необходимо подождать около 40 секунд и продолжить вышеописанную операцию снова. Если не получить и сейчас, то передохните уже целую минуту.
Попытка завести двигатель с толкача или буксира.                                                                                                                                                                                                                                                                                 Да этот способ является весьма простым и актуальным, но только летом, когда вокруг тепло. Зимой же масло в двигателе становится вязким, даже не смотря на то, что вы залили требуемую марку под ваши климатические условия. Подобная практика может привести к обрыву ремня ГРМ, особенно это актуально для двигателей с 4-ми клапанами на цилиндр.
Включение световых приборов.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  Очень и очень распространенный миф. Считается, что таким образом можно подогреть электролит и как следствие аккумулятор через некоторое время «оживет». Это абсолютно не верно. Лучше направить оставшуюся энергию на работу стартера, чем на абсолютно бесполезное «световое шоу».
Быстрый старт двигателя, прежде всего, зависит от работоспособности аккумулятора. Поэтому, чтобы не рисковать лишний раз и не тратить время попусту, необходимо следить за плотность электролита и сверять ее с табличной, использовать устройства самообогрева для условий глубокого холода или вообще забирать аккумулятор с собой в теплое помещение, когда ожидается длительная стоянка.                     Если у вашего автомобиля повышенный масляный аппетит или появился синий дым из выхлопной трубы, вам необходима замена маслосъемных колпачков. На сайте помогут подобрать сервис для решения вашей проблемы.

Также будет интересно:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>