Севший аккумулятор — не приговор. Два провода и второй автомобиль реанимируют четырехколесного друга.

Представьте ситуацию: Вы опаздываете на работу, садитесь в машину, поворачиваете ключ и слышите только жалкие пощелкивания стартера. Приборы не загораются, автомобиль не заводится. Аккумулятор разряжен. Приехали. Надо было выключать свет в машине вчера вечером. В автомобилях будущего аккумуляторные батареи будут работать вечно, не подводя хозяев. А пока
технологичное будущее не наступило разберемся, как заводить автомобиль с севшим аккумулятором.

Чтобы завести машину с севшим аккумулятором, нужен:

  • комплект кабелей «для прикуривания» (пусковые или стартовые провода);
  • второе транспортное средство;
  • знания, как прикурить от другого автомобиля, чтобы не повредить аккумулятор или не подзарядиться самому.

Шаг 1: Паркуйте второе транспортное средство к рядом со своим

Машины припаркуйте как можно ближе к друг другу, чтобы стартовые провода дотягивались от севшего АКК к рабочему. Машины соприкасаться не должны. Заглушите двигатель в машине с хорошей аккумуляторной батарей.

Шаг 2: Найдите клеммы аккумулятора

Определитесь в каком месте установлен АКК в вашей машине и разберитесь, где у него положительная, а где отрицательная клемма. В основном аккумуляторная батарея стоит под капотом; у некоторых в багажнике. К клеммам будем подсоединять кабеля. Как показано на иллюстрации выше, клеммы четко обозначены знаком «+» и «-». Положительная (+) клемма часто закрыта пластиковой заглушкой, которую нужно откинуть в сторону.

Красный провод подключается к плюсовым клеммам, черный к отрицательным. Зажимы пускового кабеля (крокодильчики) тоже окрашены в красный и черный цвета, так что не запутаетесь. В Toyota Prius или BMW 5 серии, где АКК стоит в багажнике, клеммы выведены под капот. Найдите их. Это очень удобно «для прикуривания», не надо лезть в багажник добираясь до батареи.

Шаг 3: Подключите кабели к клеммам

Убедитесь, что зажимы кабеля, которым будем реанимировать севший аккумулятор автомобиля, не касаются друг друга. Попросите второго водителя подержать концы кабеля раздельно. Если водителя нет, положите противоположные концы на землю.

Возьмите красный зажим в руку и прикрепите к положительной клемме разряженной батареи. Не допускайте соприкосновения черного зажима на другом конце пускового провода, с металлическим предметом или красным зажимом. После закрепления красного зажима на положительной клемме, установите черный зажим на любую пластиковую деталь под капотом. Покачайте только что прикрепленный красный зажим, чтобы убедиться, что он прочно вцепился в металлическую часть клеммы. При слабом крепеже проводов, завести двигатель не получится.

Теперь присоедините красный зажим на другом конце стартового провода (конец, который клали на землю) к положительной клемме рабочей батареи, а черный зажим на том же конце к отрицательной. Следите, чтобы зажимы не соприкасались, иначе потерпите фиаско.

У нас остался незадействованный конец пускового провода черного цвета со стороны машины с севшим АКК. Найдите кусок чистого металла под капотом автомобиля с разряженным аккумулятором — подойдет неокрашенная головка болта, торчащая из корпуса. (см. иллюстрацию ниже.) Присоедините оставшийся черный зажим к этому месту. Не подсоединяйте последний черный зажим к разряженной батарее! Это может вызвать искру и привести к пожару в подкапотном пространстве.

На рисунке выше отрицательный зажим провода прикреплен к голому металлическому болту, торчащему из амортизатора подвески. Еще раз проверьте надежно ли подсоединены «крокодильчики».

Шаг 4: Запуск двигателя

Убедитесь, что кабель «для прикуривания» проложен вдали от любых движущихся частей — вентилятора охлаждения радиатора или ремня ГРМ. Если проводам ничего не угрожает, запускайте двигатель машины с рабочей батареей. Дайте движку поработать в течение двух или трех минут, чтобы немного зарядить севший АКК. Через пару минут попытайтесь завести реанимируемый автомобиль. Если он не запустится сразу, поверните ключ в положение «выключено», не добивайте и так мертвый АКК. Дайте первому автомобилю поработать на холостом ходу в течение 10 или 15 минут изредка подгазовывая на заведенном автомобиле — это раскрутит генератор и передаст больше заряда на севший аккумулятор. Повторите попытку завести «севшую» машину. Если со второй попытки автомобиль с севшим АКК не завелся, батарея вероятно умерла, быстрый запуск невозможен.

Шаг 5: Отсоединение пусковой кабель

Если машина с севшим аккумулятором завелась, оставьте ее включенной. Отсоедините «провода для прикуривания» от реанимированной машины — сначала отрицательный зажим с оголенного металла, затем красный зажим с положительной клеммы батареи и следите, чтобы зажимы не соприкасались. Поместите концы отсоединённого кабеля на землю и переходите к концам на втором авто. Снимите красный зажим с исправной батареи и, наконец, снимите черный зажим. Все готово.

Также будет интересно:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>