Для многих начинающих водителей манёвры задним ходом представляются чем-то неосуществимым. Многие просто не могут понять либо запомнить, куда крутить рулевое колесо в нужный момент. Об этом детально далее в статье.

Правила езды задним ходом

Для маневрирования при езде задним ходом, важно понять, как при этом будет разворачиваться автомобиль, и научиться делать развороты вправо и влево в этой ситуации. Для этого прежде всего необходимо правильно разместиться за рулём. Существуют два метода посадки:

  1. В первом случае обе руки водителя размещаются на руле, а контроль ситуации осуществляется по зеркалам заднего вида.
  2. Во втором же варианте шофёр находится вполоборота, и, наблюдая за объектами позади машины сквозь заднее стекло, рулит одной рукой. При этом наиболее оптимально координируется траектория, когда голова водителя размещается между спинками сидений

Водители со стажем при движении назад прибегают к помощи зеркал заднего вида, а начинающие – разворачиваются и координируют передвижение через заднее стекло. В идеале лучше уметь использовать оба варианта.

Зеркала и заднее стекло  

Движение на задней передаче — рискованный вид вождения по той причине, что недостаточно информации о находящихся за авто объектах. Для обозрения размещающейся за машиной территории применяются зеркала. При этом у сидящего за рулём нет надобности поворачиваться.

В зеркале заднего вида необходимо полное отображение заднего стекла. Но полагаться только на зеркала небезопасно, так как у них имеется один изъян, заключающийся в искажении фактического расстояния. Соответственно, если водитель начинающий, то лучше перестраховаться и, повернувшись, проанализировать обстановку через заднее стекло, а затем исходить из анализа всей полученной информации.

ПДД

При движении машины назад необходимо ориентироваться также на ПДД. Согласно пункту 8.12, движение задом допускается только в той ситуации, когда этот манёвр не создаёт помех остальным участникам движения и полностью безопасен. В ПДД нет конкретных цифр о скорости, но и так понятно, что она должна быть минимальной.

Необходимо учитывать следующие требования:

  • нельзя передвигаться задом по проезжей части;
  • допускается езда назад по дорожному полотну с односторонним движением только тогда, когда отсутствует другой способ подъехать к требуемому объекту;
  • запрещается применять задний ход в то время, когда передвигается находящийся сзади автомобиль;
  • недостаточная видимость (при сильном ливне или тумане), также является запретом для манёвров с перемещением назад;
  • проезд задом запрещается на переездах, мостах, перекрёстках, переходах, остановках транспорта, тоннелях, эстакадах и ещё в ряде мест.

Как крутить руль при заднем ходе

  • Приступать к изучению разворотов задом следует лишь после того, как водитель уверенно сможет двигаться назад по прямолинейной траектории.
  • Для удачного выполнения подобных манёвров нужно следовать перечисленным ниже правилам:
  • передвижение должно осуществляться на минимальной скорости;
  • если вращать руль в правую сторону, то авто разворачивается направо назад. При левостороннем вращении машина будет поворачивать влево;
  • удобнее управлять рулём одной рукой. При прямолинейном передвижении и повороте задом вправо выкручивать руль следует левой рукой (правая облокачивается на спинку сидения справа). При манёвре влево назад повернуть руль комфортнее правой рукой, развернувшись туловищем влево (левая рука при этом расположена на спинке сидения);
  • устремлять взгляд нужно в то место, где необходимо оказаться. Одновременно следует вращать руль, направляя багажник по нужному пути;
  • по окончании поворотного манёвра выкрутить руль обратно (в прямое положение) нужно немного раньше, чем авто станет на прямую линию;
  • после остановки, бросив сцепление, нужно выключить передачу.

При развороте

На первом этапе в освоении разворотов назад желательно контролировать обстановку через заднее стекло. Подобные манёвры не так сложны в выполнении, как может показаться на первый взгляд.

Непосредственно поворот состоит из последовательных манипуляций:

  1. Направить багажник авто в нужном направлении.
  2. Вывернуть руль, чтобы он стоял прямо.
  3. Передвигаться прямо на низкой скорости. При необходимости руль можно немного подворачивать.


Нередко возникает необходимость сдать назад в ограниченном пространстве, где сложно сделать это в один заход. В подобной ситуации практикуется разворот в три приёма.

Схема подобного разворота такова:

  1. Ехать от правой стороны пути. Когда колёса уже начали крутиться (на первой передаче), быстро повернуть руль в левую сторону до упора. Двигаясь по дуге к левой обочине дороги, выжать сцепление и повернуть руль до упора вправо. Добравшись до края пути, остановить автомобиль.
  2. Включить заднюю передачу и двинуться назад. Довернуть руль вправо (если не получилось до упора перед остановкой) и, подъехав задом к правой обочине дороги, выжать сцепление и быстро повернуть рулевое колесо влево. Остановиться.
  3. Включить первую передачу и двинуться в обратную сторону. Разворот завершён.

Если вышеперечисленных действий будет мало, то нужно повторить движение «назад – вперёд» необходимое количество раз. Не следует забывать, что при развороте требуется повышенное внимание за обстановкой вокруг.

При парковке

Умение хорошо сдавать задом понадобится при парковке машины. Этот манёвр редко осуществляется прямым ходом, чаще всего его выполняют движением назад. Прежде всего нужно определиться с местом парковки. Оно должно быть достаточно просторным.

Далее выполняются следующие манипуляции:

  1. Прижаться к месту парковки так, чтобы расстояние между авто и соседней машиной было около 20 см.
  2. Придвинуться, чтобы задние бамперы находились на одном уровне.
  3. Включить задний ход и покатиться, придерживаясь безопасного угла входа в поворот.
  4. Выкрутить руль до упора в нужную сторону (влево — при развороте в левую сторону и вправо — при повороте направо).
  5. Продолжая сдавать назад, вывернуть руль в противоположную сторону.
  6. Докрутив рулевое колесо, выровнять авто.

Как проще запомнить

Чтобы уверенно ездить задом, нужно закрепить все движения на уровне подсознания. Требуется проводить все манипуляции автоматически, не задумываясь, куда крутить руль. Только отточив все движения до уровня автомата, можно без страха садиться за руль. Для отработки манёвров задним ходом рекомендуется создать условные ворота и пробовать заезжать в них с разных углов. Повторяя заезды с выездами, нужно запоминать, как ведёт себя автомобиль. Подобные упражнения тренируют способность чувствовать машину. Эти навыки пригодятся также при подборе правильного угла заезда при парковке. Отрепетировав движения в условных рамках, на реальной дороге будет намного проще управлять машиной.

Разобравшись и запомнив, как и куда поворачивать руль при заднем ходе, не следует забывать о других участниках дорожного движения. Прежде чем совершить какой-либо манёвр, нужно убедиться, что он не повлечёт за собой негативных последствий и не создаст аварийную ситуацию.

Также будет интересно:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>