сигнализация для автомобиляНадежная сигнализация – залог крепкого сна автовладельца.

И хотя вероятность взлома автомобиля и его кражи исключить все равно нельзя, наличие противоугонной системы позволит  свести эти риски до минимума. Ведь если злоумышленник понимает, что без мороки в машину пробраться не удастся, он с большой вероятностью откажется от такой затеи, и найдет более доступную жертву. Вопрос лишь в том, какой системе доверить свой автомобиль?

В одну сторону.

Наиболее доступные по цене и простые по функционалу – односторонние или сигнализации без обратной связи. Такая система состоит из модуля с сиреной, устанавливаемого на автомобиль, и простейшего брелока, который может открывать/закрывать авто, активировать режим «Паника», иногда – блокировать двигатель и капот. На первый взгляд, одностороння сигнализация выполняет свою основную функцию: держит машину запертой, и сообщает окружающим о попытке проникнуть в автомобиль. Но вместе с тем, сигналы с брелока именно таких систем чаще всего перехватываются сканерами, которые позволяют грабителям забраться в авто, даже не ломая замок. Кроме того, если машина будет угнана, односторонняя «сигналка» никак не поможет в его поисках.

Недостатки: ограниченное количество функций, слабая защита от злоумышленников.

Защитит и согреет.

Двусторонние или сигнализации с обратной связью являются своеобразной «золотой серединой» для большинства автовладельцев. Они имеют увеличенный до 1-2 км радиус действия и расширенный функционал. Помимо реакции сирены на удар, раскачивание и даже поднятие автомобиля, «двусторонки» способны удаленно управлять системой зажигания (глушить и запускать двигатель, что удобно для прогрева, особенно зимой), блокировать бензонасос и выполнять роль иммобилайзера. Плюс ко всему, брелок сигнализации имеет специальный дисплей, на котором отображается информация об автомобиле. А в случае попытки открыть авто, брелок подает звуковой и даже вибросигнал, сообщая владельцу о тревоге. Кстати, еще одно преимущество многих двусторонних противоугонных систем – генерация диалоговых кодов при закрытии/открытии авто (так называемое, двойное шифрование). Это означает, что даже если злоумышленники перехватят сигнал с брелока, открыть автомобиль с помощью сканера они не смогут.

Недостатки: бесполезны на большом расстоянии от авто, в дешевых системах бывают проблемы с автозапуском.

Под неусыпным взором.

Сигнализации с GSM-модулем, который позволяет отслеживать местонахождение автомобиля, наиболее продвинутый на сегодня вариант защиты. Такие противоугонные системы обеспечивают двустороннюю связь с автомобилем, а также со спутником. Это значительно расширяет возможности сигнализации. Например, даже если представить, что автомобиль угонят, его владелец все равно будет получать маячки о местонахождении транспортного средства, что значительно облегчит его поиски. Плюс ко всему, помимо штатного брелока, с помощью установленного на смартфон или планшет приложения (обычно, производители сигнализаций выпускают собственный софт под Andoroid и iOS), автомобилем можно управлять удаленно. Запускать и глушить двигатель, проверять состояние датчиков, деактивировать подачу топлива, блокировать капот и двери авто, что значительно усложнит работу вора. Кроме того, иногда такие сигнализации функционируют вместе с диспетчерской службой, которая может вести круглосуточное наблюдение за авто, и при срабатывании противоугонной системы применять экстренные меры – удаленно сирену, обездвиживать автомобиль, вызывать полицию.

Недостатки: не дают 100% гарантии от угона и взлома, требуют скрупулезной и профессиональной установки и настройки.

Также будет интересно:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Хочу Всё Знать. Полезные Советы
Подписаться на новости

Введите свой Email: