Для стабильной эксплуатации легковой машины на жарком сухом асфальте, обязательно потребуются специализированные летние покрышки. Как только водитель увидит, что шины стерлись до опасного предела (для этого имеется значок WTI), то нужно незамедлительно их снимать и заменять на шины бриджстоун летние . В противном случае увеличивается тормозной путь и ухудшается уровень управлением автомобилем, что резко повышает риск попадания в аварию.

Для большей части отечественных автотрасс по-прежнему актуальными считаются универсальные шины, ценные своей прочностью, термостойкостью и долгим ресурсом эксплуатации. За счет наличия стального брекера, каучука и значительного процента углерода, данные покрышки не «плывут» даже при самой сильной жаре и управляемость авто никоим образом не страдает.
Универсальные шины часто обладают значительной высотой профиля (более 70 мм), что несколько увеличивает валкость при управлении, но позволяет наилучшим образом демпфировать сильные удары, часто возникающие при езде на «убитых» дорогах. Про образование шишек, которые часто появлялись у старых версий покрышек, можно забыть практически навсегда.

Если водитель предпочитает динамичный стиль езды, то лучше сразу устанавливать на колесные диски низкопрофильные шины, у которых высотная составляющая борта редко превышает 50 мм. Чем ниже окажется вышеуказанный показатель, тем меньше покрышка сможет мяться при повышенных динамических перегрузках. Встречаются версии от итальянских производителей с высотой борта всего 20 мм, но они рассчитаны на дороги с хорошим покрытием, тогда как для отечественных автотрасс предпочтительно брать модели, у которых данный показатель составляет 40-45 мм. Узнать профиль покрышки крайне легко – нужно читать символику. Если покрышка имеет такие показатели 195/40 R16, то высота борта составит всего 78 мм (умножаются две цифры между собой). Остальное будет указывать, что резина относится к радиальной версии (у нее корд переплетается по диагонали), а последняя цифра указывает на диаметр.

Выбирать покрышки с избыточно высоким профилем не всегда считается разумным показателем. Порой лучше подбирать более узкие покрышки, но обладающие большим диаметром. Если их установить на литые колесные диски, отличные малой массой и красивым внешним видом, то тормозная площадь шины увеличивается, а расход топлива за счет снижения уровня лобового сопротивления радикально снижается. И за счет последней составляющей такие покрышки, которые часто еще и гарантируют мягкую комфортную езду, быстро окупаются.

Также будет интересно:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>