Лексусовский флагман обновился действительно серьезно в отличие от более “народного” собрата Toyota Land Cruiser 200. Представители официального дилера Lexus  утверждают, что изменены абсолютно все кузовные панели. Некогда “державный” и спокойный внешне LX вслед за другими моделями марки примерил на себя имидж агрессора. Спереди появилась полностью светодиодная оптика с характерными “стрелами” дневных ходовых огней в нижней части фар, гигантская фальшрадиаторная решетка в форме сплюснутых песочных часов и Г-образные противотуманки. Задняя часть тоже получила свою порцию “остроты” и стала похожа на злобного японца из мультика. Фонари теперь горизонтально ориентированные, бампер получил острые по сравнению с предшественником грани. Двадцатидюймовые “катки” на машину ставят уже в базе, а за доплату можно получить колеса с диаметром на дюйм больше.

“Сердце” автомобиля оставили без вмешательства. Это все та же 5,7 литровая V-образная “восьмерка”, выдающая 388 л.с. и 546 Нм. Шестиступенчатый “автомат” уступил место восьмиступенчатому.

Интерьер большого Лексуса изменился не менее кардинально, чем экстерьер. Передняя панель окончательно потеряла “японскость” и сильно напоминает панель Mercedes или BMW, что в данном случае нужно принять за комплимент. Линии стали плавными, исчезли нагромождения из пластика грубых форм, появились аккуратные аналоговые часы и 12,3-дюймовый широкоформатный дисплей системы инфотейнмента. Экран в приборном щитке увеличился до 4,3 дюймов.

Автомобиль обзавелся системой, позволяющей выбрать один из нескольких режимов езды — Eco, Comfort, Sport S и Sport S+. Для выбора одного из режимов появился селектор Drive Mode. Система способна изменять настройки двигателя, амортизаторов и коробки передач. Новый Lexus LX получил новейшую комплексную систему безопасности Lexus Safety System+. Она объединяет систему автоматического торможения, обнаруживает пешеходов и опасный поперечный трафик, отслеживает дорожную разметку, “заведует” включением и выключением дальнего света и “умным” круиз-контролем, который может самостоятельно разгонять и замедлять машину во всем диапазоне скоростей. О пассивной безопасности тоже позаботились: в любой версии LX оснащается десятком подушек безопасности.

Список опций обновился в соответствии с требованиями времени. Доработан софт мультимедийной системы — теперь она может управляться голосом, дисплеи для задних пассажиров увеличились, теперь их диагональ 11,6 дюймов вместо 7. В салоне Лексуса появилась “атмосферная” подсветка, беспроводная зарядка для мобильного телефона. Появились новые варианты отделки салона деревом. За доплату можно получить проекционный дисплей на лобовое стекло, а также подогреваемый и вентилируемый задний диван.

Агрессивный облик обновленного Lexus LX наводит ужас на участников движения, а спокойный дизайн салона настраивает владельца на мирный лад.

Lexus LX подвергся серьезному рестайлингу. Изменился и экстерьер, и салон, и техническая начинка. Машина получила новейший восьмиступенчатый “автомат”, но осталась с прежним мотором.

Также будет интересно:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>