Пора ли выполнять регулировку клапанов в зависимости от пробега автомобиля? Это связано с условиями эксплуатации: выполнением своевременного обслуживания, применением качественного масла. Наличие роликового или гидравлического толкателя в клапанном механизме значительно увеличивает пробег машины до нарушения клапанного зазора.
Производители двигателей регламентируют пробег до обслуживания узла. Он различается в пределах 200 000-350 000 км в зависимости от типа, мощности и комплектации. В этот период проверять работу клапанов следует только при появлении излишнего нехарактерного шума.
График технического обслуживания имеется в руководстве по эксплуатации, этими сроками и следует руководствоваться.

Типы клапанов

Клапан выглядит, как широкая шляпка на центральном стержне, плотно притертая по размеру клапанного седла. Прочная пружина зажимает клапан в седло. Толкатель кулачкового вала нажимает на стержень клапана, открывая его. Это воздействие может выполняться через коромысло или штанги.


В процессе многочисленных взаимодействий хвостовой части клапана и толкателя зазор между ними увеличивается. Появляется излишний механический шум. Так как износ происходит постепенно, водитель может не обратить на него внимания.
С увеличением зазора, выпускной клапан открывается на короткое время, продукты сгоревшего топлива частично остаются в камере сгорания.
Выпускной клапан, предназначенный для подачи топливно-воздушной смеси в цилиндр, не пропускает часть топлива. Мощность двигателя падает. Появляются сбои на низких оборотах.
Нарушения зазора ускоряет износ деталей механизма.

Проверка и регулировка клапанов                                                                                                                                                                                   
Появление сверхмерного шума, потеря тяги у двигателя вынуждают провести контроль и регулировку клапанов. Сильный шум в клапанном пространстве может быть причиной лопнувшей пружины, деформации штанги или толкателя. Необходим доступ к клапанам.
Нужно снять крышку с головки клапанов, при V-образном двигателе требуется снять две крышки. Замер зазора производится при полностью закрытом клапане. Его величина задается производителем автомобиля.
Наладочные работы в клапанном механизме должен производить квалифицированный специалист. Любая ошибка в проведении регулировки зазора клапанов неизбежно вызовет ухудшение работы мотора, излишний расход топлива. Возможно, потребуется подбор регулировочных шайб, использование специального инструмента.
После грамотно проведенной регулировки звук двигателя станет мягче, возрастет приемистость, а расход горючего снизится.

Также будет интересно:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Хочу Всё Знать. Полезные Советы
Подписаться на новости

Введите свой Email: