В 2019 году число выпускаемых электромобилей росло в геометрической прогрессии. Практически каждый уважающий себя автопроизводитель старался не только освоить выпуск машин с электроприводом, но максимально расширить их линейку. Такая тенденция, по мнению экспертов, сохранится и в 2020 году.

Важно отметить, что практически все компании пытаются догнать Tesla (у которой, кстати, выходит родстер в этом году) и наконец выпускают серийные электромобили в каждой ценовой категории – оригинальные модели, которые должным образом проработаны и хорошо сконструированы. Короче говоря, 2020 год будет годом, когда электромобили станут по-настоящему модными.

В ближайшие месяцы в продажу должны поступить сотни электрических новинок, но мы постарались выбрать десять самых интересных: от малогабаритных городских моделей от гигантов автопрома, до тяжелых дальнобойных электрокаров от совершенно новых участников рынка.

Volkswagen ID.3

В семействе Volkswagen достаточно много электромобилей, но ID.3, пожалуй, самый главный. Он будет доступен по цене от 30 000 долларов США, будет предлагаться в трех комплектациях и очень похож на Golf. Как описывает компания, салон у автомобиля по размерам как у Passat, а технические характеристики – Golf GTI. Базовая модель имеет запас хода 330 км по циклу WLTP, в то время как топовая версия может проехать и 550 км. 10-дюймовый информационно-развлекательный экран внутри заменяет большинство кнопок и переключателей, c его помощью можно управлять практически всем за исключением поднятия стекол и «аварийки». Всего же к 2028 году Volkswagen планирует выпускать 15 миллионов электромобилей.

Rivian R1T пикап

Наряду с выпуском R1S – семиместным внедорожником с заявленным запасом хода более 600 км – Rivian к концу года планирует выпустить на этой же платформе пятиместный пикап R1T. Для обеих моделей предусмотрены батареи мощностью 105, 135 и 180 кВт*ч, дальностью пробега 370, 480 и 600 км соответственно и максимальной скоростью 200 км/ч. Приборная панель в автомобиле оснащена 15,6-дюймовым сенсорным экраном, а также 12,3-дюймовым дисплеем, на котором отображаются все показатели, имеется и 6,8-дюймовый сенсорный экран для пассажиров на задних местах. Глубина багажника этого пикапа – один метр, там есть запираемый сквозной отсек для хранения громоздких предметов. Электромобиль оснащен системой полного привода, которая распределяет мощность между четырьмя электродвигателями, установленными на каждом колесе.

Aston Martin Rapide E

Всего планируется выпустить 155 таких авто. Счастливые обладатели этой модели получат Aston с литий-ионным аккумулятором емкостью 65 кВт*ч и двумя электродвигателями суммарной мощностью 602 л.с. и 950 Нм. Максимальная скорость автомобиля – 250 км/ч, до сотни он разгоняется менее чем за четыре секунды. Запас хода по циклу WLTP оценивается в 320 км. Полная зарядка от 50-киловаттного терминала займет около часа, а от 100-киловаттного – 40 минут.

BMW iX3

Первый серийный электрокроссовер BMW – это по сути рестайлинговый X3 на электрической платформе, в которой двигатель, трансмиссия и силовая электроника теперь объединены в один компонент. Емкость батареи составляет 70 кВт*ч, что позволяет проехать 400 км по циклу WLTP. Электродвигатель выдает 268 л.с., пополнить запас хода от зарядки на150 кВт можно всего за полчаса. В отличие от BMW i3, iX3 не был спроектирован как электромобиль, а использовал уже существующую платформу. Этот подход дает BMW огромную производственную маневренность, позволяя выпускать гибридные и электромобили на одной базе. Стоимость BMW iX3 ожидается в районе 71 500 долларов.

Audi e-tron GT

E-Tron GT от Audi станет третьим полностью электрическим автомобилем марки, серийная версия которого будет представлена к концу текущего года. Машина получит полный привод, суммарная мощность двух электродвигателей составит 590 л. с. До 100 км/ч автомобиль будет разгоняться всего за 3,5 секунды, достигая максимальной скорости около 240 км/ч. Запас хода по циклу WLTP оценивается в 400 км, а зарядка до 80 процентов через 800-вольтовую систему занимает всего 20 минут. Благодаря системе рекуперации можно использовать замедление до 0,3g без помощи дисковых тормозов. В отделке салона применяются экологичные материалы, включая веганскую кожу. Audi e-tron GT по сути родственник Porsche Taycan, а стоимость модели ожидается в районе 130 000 долларов.

Mini Electric

После выхода с конвейера в марте 2020 года, Mini Electric станет самым дешевым полностью электрическим автомобилем концерна BMW, и будет стоить дешевле, чем BMW i3. Автомобиль сможет разгоняться с 0 до 100 км / ч за 7,3 секунды, а мощность двигателя составит 184 л.с. и 270 Нм. Максимальная скорость ограничена на отметке в 150 км/ч, дальность пробега по циклу WLTP будет варьироваться от 199 до 231 км, а пополнить запас батареи до 80 процентов на станции быстрой зарядки можно всего за 35 минут. В салоне установлен 6,5-дюймовый сенсорный экран и аудиосистема Harmon Kardon.

Polestar 2

Полноприводный электромобиль с силовой установкой мощностью 300 кВт (408 л.с.) станет вторым в семействе Polestar (бренд Volvo). По впечатляющим техническим характеристикам он будет напоминать своего предшественника – разгон до сотни за 4,7 секунды, запас хода 600 км по циклу WLTP. Внутри Polestar 2 стоимостью от 65 000 долларов впервые будет установлена 11-дюймовая информационно-развлекательная система Android, а открывать машину владельцы смогут при помощи технологии «Phone-as-Key».

Volvo XC40 Recharge

Он станет первым серийным полностью электрическим автомобилем Volvo, начальная цена на который составит 65 000 долларов. (Вообще в шведском концерне стремятся к тому, чтобы половина продаваемых их моделей к 2025 году будут на электротяге). Полноприводный автомобиль получит два электродвигателя суммарной мощностью 402 л.с., способные разогнать его до сотни за 4,9 с и обеспечить максимальную скорость 180 км/ч. Питание будет осуществляется от аккумуляторной батареи мощностью 78 кВт*ч, позволяющей проехать на одном заряде около 400 км. Volvo утверждает, от быстрой зарядки на 150 кВт аккумулятор восстановится до 80 процентов за 40 минут. Электромобиль построят на новой платформе Compact Modular Architecture, которая также используется на моделях Lynk & Co 01, 02 и 03 (этим брендом владеет Geely, материнская компании Volvo).

Porsche Taycan

Сам факт того, что Porsche начинает выпуск электромобилей говорит о многом. Долгожданный Taycan со стартовой ценой 108 000 долларов представляет собой четырехдверный пятиместный седан с электромотором на каждой оси и дальностью пробега 450 км по циклу WLTP. Он будет доступен в версиях Turbo и Turbo S. Последняя получит силовую установку, выдающую 460 кВт (616 л.с.) с возможностью в режиме Overboost увеличить мощность за 2,5 секунды до 560 кВт (750 л.с.). В результате разгон до сотни займет 2,8 секунды, а максимальная скорость составит 260 км/ч.

Lotus Evija

Lotus, благодаря крупным инвестициям от Geely, владеющего также Volvo и Polestar, наконец-то получила ресурсы для создания электрического гиперкара. Он обойдется в 2 600 000 долларов и таких машин будет выпущено всего 150. Технические характеристики весьма серьезные – четыре электродвигателя выдают 2000 л.с. и 1700 Нм крутящего момента; с 0 до 300 км/ч автомобиль разгоняется за 9 секунд (на 5 секунд быстрее, чем Bugatti Chiron), а с 0 до 100 км/ч – менее чем за 3 секунды. Его максимальная скорость составляет 320 км/ч. 680-килограммовый аккумулятор мощностью 70 кВт*ч, расположен не под днищем, как у Tesla, а за задними сиденьями, что позволило уменьшить высоту дорожного просвета до 105 мм и при этом обеспечить запас хода в 400 км по циклу WLTP.

Также будет интересно:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>