скоростной автомобильАвтомобили можно сравнивать по многим показателям. Например, определять лучшую машину по расходу топлива, или самые дешевые автомобили. Но все же главное, за что ценят коней, в том числе и стальных, – это скорость.

Сайт «Про авто и мото» решил подготовить ТОП-9 самых скоростных машин в мире, которые имеют выдающиеся динамические характеристики и развивают впечатляющую максимальную скорость. В общем, читайте и удивляйтесь!

Hennessey Venom GT

Hennessey Venom GT

Hennessey Venom GT представлял собой доработанный Lotus Exige с наддувным мотором V8 от Chevrolet Corvette мощностью 1014, а позже 1471 лошадиную силу. В 2013 г. он установил рекорд разгона с места до 300 км/ч (13,63 с) и развил максимальную скорость 427,6 км в час. Год спустя он оказался быстрее Bugatti Veyron Super Sport – 435,31 км. Чтобы развить еще большую скорость, «Веному» не хватило взлетной полосы для шаттлов.

Ultima Evo

Ultima Evo

Мотор V8 производства GM использует и британская фирма Ultima Cars, на счету которой несколько скоростных рекордов. На модели Evo, представленной еще в 2015 г., он оснащен компрессором и развивает 1034 л.с. и 1246 Нм момента. До 60 миль в час (96 км/ч) автомобиль весом менее тонны разгоняется всего за 2,3 с — на 0,1 с быстрее, чем Hennessey Venom GT. Отметки 150 миль в час на спидомере он достигает за 8,9 секунды. Максимальная скорость превышает 240 миль в час — в переводе это 386 км в час. Странно, что при таких данных об Ultima Evo знают немногие.

Bugatti Chiron

Bugatti Chiron

Bugatti Chiron — развитие гиперкара Veyron, но мотор W16 с четырьмя турбокомпрессорами развивает 1500 л.с. и 1600 Нм против 1200 л.с. и 1500 Нм у предшественника. Разгон до 100 км/ч остался на прежнем уровне – 2,5 с, но 200 км/ч и 300 км/ч новый гиперкар достигает быстрее: за 6,5 и 13,6 с соответственно. Максимальная скорость — 420 км/ч, при этом спидометр Chiron размечен до 500 км/ч, и будущие спецверсии имеют все шансы установить очередной рекорд.

Aston Martin Valkyrie

Aston Martin Valkyrie

Свой гиперкар готовит и Aston Martin — среднемоторный Valkyrie создан в партнерстве с Red Bull Racing, а форсировка мотора V12 до 1000 л.с. поручена фирме Cosworth. C места до 200 миль в час (321 км/ч) Валькирия разгоняется за 10 с, а его максимальная скорость — 250 миль в час (402 км в час). Сейчас гиперкар готов на 90%, а его производство начнется в 2019 году. Тем не менее, на 150 дорожных и 25 трековых машин уже получены предзаказы.

Koenigsegg Regera

Koenigsegg Regera

Компания Koenigsegg внесла 3000 доработок в конструкцию своего гиперкара Regera прежде, чем пустить его в серию. Силовая установка из пятилитрового наддувного агрегата V8 и трех электродвигателей развивает 1510 л.с. и 2000 Нм момента. В разгоне до 100 км/ч (2,8 с) Regera уступает супергибридам Ferrari LaFerrari и Porsche 918, но отыгрывается в максимальной скорости. Точные цифры шведы не сообщают, но точно известно, что «максималка» автомобиля выше 400 км в час. Чтобы развить такую скорость, Регере требуется 20 секунд.

Tesla Model S

Tesla Model S

Электромобили сравнительно легко приблизились к гиперкарам в разгоне до первой сотни. Элон Маск пообещал, что новый родстер Tesla достигнет скорость 60 миль в час (96 км/ч) менее, чем за две секунды. Пока же в сверхскоростной лиге компанию представляет большой хэтчбек Tesla Model S с результатом 2,4 секунды. При условии, что это двухмоторная версия P100D в режиме Ludicrous+. Однако максимальная скорость Model S подкачала — всего 250 км в час.

Lucid Air

Lucid Air

Калифорнийская компания Lucid Motors, финансируемая китайским телекоммуникационным гигантом LeEco, разработала прямого конкурента Теслы. Электромобиль Air c силовой установкой мощностью 1013 л.с. разгоняется до «сотни» за 2,4 с, а максимальная скорость ограничена на отметке 322 км в час. На испытаниях в Огайо специально подготовленный прототип разогнался до 350 км/ч и мог поехать еще быстрее, если бы не ограничитель. Lucid Motors заявила, что ее целью было не поставить рекорд, а проверить электромобиль на высоких скоростях.

Nio EP9

Nio EP9

Китайская NextEV переманивает специалистов компаний Tesla и Apple, а ее электрический гиперкар Nio EP9 установил рекорд Нюрбургринга — 6 минут 45,9 с, хотя и со второй попытки. Он одновременно победил в абсолюте, а также среди электромобилей и полноприводных машин. Четыре электромотора в сумме развивают 1360 л.с. и 1480 Нм, разгоняя углепластиковый гиперкар до 100 км/ч за 2,7 секунды. Время разгона до 300 км/ч больше, чем у Bugatti – 15,9 с, а потолок Nio EP9 — 313 км в час.

Rimac Concept_One

Rimac Concept_One

Хорватская компания Rimac Automobili помогала Koenigsegg в разработке электрической части, но при создании своего детища обошлась без двигателя внутреннего сгорания. Электромобиль Concept_One мощностью 1088 л.с. и с моментом 1600 Нм разгоняет машину за 100 км/ч за 2,6 с, а максимальная скорость достигает 355 км в час. Она легко обходит Ferrari LaFerrari и Tesla Model S на дистанции в четверть мили и готовится установить рекорд Нюрбургринга. Тем не менее, гиперкар требует аккуратного обращения — известный телеведущий Ричард Хаммонд разбил его на съемках шоу The Grand Tour.

Напомним, ранее Lamborghini Huracan разогнали до 400 км/ч.

Также будет интересно:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Хочу Всё Знать. Полезные Советы